전자IT기계자동차공학부

  • 최고 수준의 실험실습
    기자재 및 Computer
    Simulation Software
    Package 보유
  • 현장맞춤식 실습교육과
    철저한 설계교육을
    통한 창의적인
    엔지니어 배출
  • 활발한 산학협력으로
    취업률이 높고
    취업의 질이 높은 학부
  • 인제대학교 내에서 정부지원 국책사업비를 가장 많이 유치한 학부 (10년간 330억원)
  • 교육과학부 1단계 BK21 지역대학육성사업 유치 (99.09~06.02) 총사업비 70억원
  • 교육과학부 NURI 첨단기계사업단 유치 (04.07~09.05) 총사업비 100억원
  • 지식경제부 TIC(수송기계부품기술혁신센터) 유치 (00.11~10.11) 총사업비 85억원
  • 지식경제부 METEC(현장특화고급인력양성센터) 유치 (00.11~09.01) 총사업비 50억원
  • 교육과학부 2단계 BK21 지역우수대학원사업 유치 (06.03~ 13.03) 총사업비 25억원

학부연혁

2015
  • 전자IT기계자동차공학부 통합학부 설립(첨단기계, 창의전자, 정보통신, 미래자동차 전공)
2013
  • 기계자동차공학부 BK21 3단계 선정, 전자공학과로 학과명 변경
2011
  • 한국공학교육평가 인증획득(기계, 전자, 정보통신)
2010
  • 한국공학교육평가 인증획득(기계, 전자, 정보통신)
2009
  • 동남광역경제권 그린카 인력양성사업 선정
  • 한국공학교육평가 인증획득(기계, 전자, 정보통신)
  • 한국기계산업진흥회 MOU 체결
2008
  • 2단계 BK21평가 2위
  • 2단계 BK21 미래형자동차사업팀 자동차공학분야 평가 2위
2007
  • 한국공학교육평가 인증획득(기계, 전자, 정보통신)
  • 2단계 BK21 미래형자동차사업팀 자동차공학분야 평가 1위
  • 현장특화고급인력양성센터(METEC) 평가 전국 1위
2006
  • 중앙일보학문분야 자동차분야 전국2위
  • 전자지능로봇공학과(40명), 정보통신공학과(40명) 분리 신설
  • 정보통신부 교육역량강화사업(NEXT) 선정
  • 1단계 BK21사업 참여대학 평가 전국 1위
  • 중앙일보 학문분야 (자동차공학) 평가 전국 2위
2005
  • 한국공학교육 예비인증획득, 교과부 2단계 BK21 선정
  • 대학교육협의회 기계공학분야 평가 우수 학부 및 대학원
2004
  • 교과부 지방대학혁신역량 강화사업(NURI) 선정
2001
  • 경남중소기업기술이전센터 유치
2000
  • 지경부 수송기계TIC 유치, 지경부 현장인력양성사업 유치
  • 지경부 Capstone Design 시범대학 선정
1999
  • 교과부 BK21 지역대학육성사업(수송기계분야) 선정
1998
  • 전자정보통신공학부 통합학부(전자전공, 정보통신전공), 대학원 전자공학과 신설(석사과정)
1996
  • 기계자동차공학부로 확대 개편(기계공학, 자동차공학, 80명)
  • 정보통신공학과 신설(40명)
1995
  • 대학원 기계공학과 신설
1990
  • 기계공학과 신설(40명), 전자공학과 신설(40명)